Open WL Archief (OWA)

Over het archief

Het OWA, het open archief van het Waterbouwkundig Laboratorium heeft tot doel alle vrij toegankelijke onderzoeksresultaten van dit instituut in digitale vorm aan te bieden. Op die manier wil het de zichtbaarheid, verspreiding en gebruik van deze onderzoeksresultaten, alsook de wetenschappelijke communicatie maximaal bevorderen.

Dit archief wordt uitgebouwd en beheerd volgens de principes van de Open Access Movement, en het daaruit ontstane Open Archives Initiative.

Basisinformatie over ‘Open Access to scholarly information'.

[ meld een fout in dit record ]

mandje (1): toevoegen | toon

---

one publication added to basket [197152]

Kanaal Gent-Terneuzen. Zeesluis binnen complex: simulatiestudie Verwilligen, J.; Eloot, K.; Mostaert, F. (2010). Kanaal Gent-Terneuzen. Zeesluis binnen complex: simulatiestudie. Versie 2.0. WL Rapporten, 803_05. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. 37 + 191 p. bijl. (cd-rom), 6 p. tab., 19 p. fig. pp. Deel van: WL Rapporten. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. , meer

---

Beschikbaar in	Auteurs
Waterbouwkundig Laboratorium: Digitale documenten (Secured) 212549 Waterbouwkundig Laboratorium: WL Rapporten [212548]
Documenttype: Projectrapport

---

Trefwoorden

Harbours and waterways > Interaction with structures > Locks > Lock entry / lock exit Harbours and waterways > Safety  > Risk analysis Locks (Waterways) Simulation Simulations Vehicles > Surface craft > Ships > Merchant ships > Bulk carriers Nederland, Kanaal Gent - Terneuzen Marien/Kust

Author keywords

Post-Panamax

---

Auteurs		Top
Verwilligen, J., meer Eloot, K., meer Mostaert, F., meer

---

Abstract

In de studie werden de nautische knelpunten van een grote zeesluis (427 m x 55 m) binnen het bestaande sluizencomplex onderzocht voor een bulkcarrier met post-panamax afmetingen (366 m x 49 m) en diepgang tot 14.5 m. Teneinde de optimale inplanting van de sluis binnen het complex te definiëren werden door Vlaamse en Nederlandse kanaalloodsen real-time simulaties uitgevoerd naar twee alternatieve sluisinplantingen in op- en afvaart. De selectie van de te onderzoeken sluisomgevingen werd uitgevoerd in samenspraak met de begeleidingsgroep Nautische Simulatie. Een eerste onderzochte sluisinplanting betrof deze waarvan uitgegaan werd in alle recente studies van een grote zeesluis binnen complex. Deze inplanting wordt gekenmerkt door een zuidelijke positie in het bestaande sluizencomplex. In samenspraak met de begeleidingscommissie Nautische Simulatie werd een alternatieve sluisconfiguratie gedefinieerd die gekenmerkt werd door een meer noordelijke positie en een hoekverdraaiing ten opzichte van de Westsluis om de aansluiting naar het kanaal te verbeteren. Het doel van de simulatiestudie is de manoeuvreertechnische mogelijkheden van het ontwerpschip voor het inen uitvaren van de nieuwe zeesluis te onderzoeken. De verkeersafwikkeling bij de gekozen inplantingen werd niet onderzocht.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs

IMIS is ontwikkeld en wordt gehost door het VLIZ.