Open WL Archief (OWA)

Over het archief

Het OWA, het open archief van het Waterbouwkundig Laboratorium heeft tot doel alle vrij toegankelijke onderzoeksresultaten van dit instituut in digitale vorm aan te bieden. Op die manier wil het de zichtbaarheid, verspreiding en gebruik van deze onderzoeksresultaten, alsook de wetenschappelijke communicatie maximaal bevorderen.

Dit archief wordt uitgebouwd en beheerd volgens de principes van de Open Access Movement, en het daaruit ontstane Open Archives Initiative.

Basisinformatie over ‘Open Access to scholarly information'.

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

Etudes de navigation et de trajectographie sur le réseau navigable wallon: Poste 1.1 Haut-Escaut : traversée de Tournai Mansuy, M.; Page, S.; Candries, M.; Eloot, K. (2024). Etudes de navigation et de trajectographie sur le réseau navigable wallon: Poste 1.1 Haut-Escaut : traversée de Tournai. FH reports, 22_012_3. Ghent University/IMDC/Flanders Hydraulics: [s.l.]. IX, 64 + 118 p. annex. pp. Deel van: FH reports. Flanders Hydraulics: Antwerp. , meer

---

Beschikbaar in	Auteurs
Waterbouwkundig Laboratorium: Digitale documenten (Secured) 411361
Documenttype: Projectrapport

---

Trefwoorden

Harbours and waterways > Manoeuvring behaviour > Currents Harbours and waterways > Ship motion > Fairway and harbour design Simulations

Author keywords

Navigation, trajectographie

---

Contactgegevens

Opdrachtgever: Direction des Recherches Hydraulliques, Service Public de Wallonie, meer

---

Auteurs		Top
Mansuy, M., meer Page, S. Candries, M., meer Eloot, K., meer

---

Abstract

L’objectif de la présente étude est de confirmer la navigabilité en période de crue dans la traversée de Tournai par simulations en temps réel sur poste de pilotage, de valider le plan de stationnement envisagé pour cette zone et de valider les vitesses maximales de navigation prescrites par le règlement de navigation.Les simulations ont montré que les limites de crue imposées par la réglementation actuelle sont cohérentes à condition d’adapter le plan de stationnement envisagé. Des recommandations complémentaires ont également été formulées pour améliorer les conditions de navigation dans la traversée de Tournai.De nouvelles vitesses maximales de navigation sont recommandées en présence et en absence de bateaux amarrés.Cette analyse nautique s’inscrit dans le cadre d’un marché de service d’études de navigation et trajectographie sur le réseau navigable wallon piloté par la Direction des Recherches hydrauliques du Service Public de Wallonie. Ce marché est exécuté par IMDC en collaboration avec Flanders Hydraulics et la Division de Technologie Maritime de l’Université de Gand.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs

IMIS is ontwikkeld en wordt gehost door het VLIZ.