Catalogus

Zoeken

Zoeken kan via de modus 'eenvoudig zoeken' (één veld) of uitgebreid via 'geavanceerd zoeken' (meerdere velden). Zo kan je bv. zoeken op een combinatie van een auteursnaam (auteur), een jaartal (jaar) en een documenttype.

Boekenmand

Nuttige resultaten kan je aanvinken en toevoegen aan een mandje. De inhoud hiervan kan je exporteren of afdrukken (naar bv. PDF).

RSS

Op de hoogte blijven van nieuw toegevoegde publicaties binnen uw interessegebied? Dit kan door een RSS-feed (?) te maken van jouw zoekopdracht.

log in

Publicaties | Kaarten

nieuwe zoekopdracht

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

Computation of Rudder Open Water Characteristics: Charles Darwin (H40) Van Hoydonck, W.; Panahi, S.; López Castaño, S.; Eloot, K. (2024). Computation of Rudder Open Water Characteristics: Charles Darwin (H40). Version 3.0. FH reports, 17_025_1. Flanders Hydraulics: Antwerp. 13 + 2 pp. https://dx.doi.org/10.48607/261 Deel van: FH reports. Flanders Hydraulics: Antwerp. , meer

---

Beschikbaar in	Auteurs
Waterbouwkundig Laboratorium: Open Repository 409136 [ OWA ]
Documenttype: Projectrapport

---

Trefwoorden

Harbours and waterways > Manoeuvring behaviour > Open water Numerical calculations

Author keywords

Open water rudder characteristics; CFD; Charles Darwin

---

Project	Top | Auteurs
Rudder open water tests (CFD), meer

---

Auteurs		Top
Van Hoydonck, W., meer Panahi, S., meer López Castaño, S., meer Eloot, K., meer

---

Abstract

The objective of this report is to document the procedure to determine open‐water rudder characteristics  using the Computational Fluid Dynamics (CFD) software package FINE/Marine. In the current report, openwater  rudder characteristics for the vessel Charles Darwin are determined. The approach that is used here  follows a setup that is similar to what was reported in the past (Van Hoydonck et al., 2018), although now  with some simplifications: for the current setup, the domain consists of a single cylinder. A far field velocity  boundary condition is defined at the domain boundaries and the rudder rotation is imposed by rotating the  complete domain together with the rudder. In Van Hoydonck et al. (2018), a sliding grid approach was used  with an inner and outer domain to accomplish this. The results show correct qualitative behaviour for the lift and drag force of the rudder both in normal flow  conditions as well as in reverse flow conditions. The numerically estimated lift curve slope in normal flow  conditions is shown to agree very well with a theoretical estimate of the slope. The coefficient values are  interpolated to one and five degree increments with very little difference between the interpolations.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs